超车被后车追尾的责任，需综合超车是否完成及双方过错程度判断。具体分析如下：
1. 超车完成（已并入目标车道且与后车保持安全距离）：后车追尾，通常后车负全责。因被超车辆已正常行驶，后车未保持安全距离或未观察路况。
2. 超车过程中（车身未完全进入目标车道）被追尾：超车方可能承担主要或同等责任。因超车时未确保安全距离、未观察后方车辆，影响正常车道车辆行驶。
3. 后车有超速、酒驾、疲劳驾驶等严重违法：即使超车方有一定过错，后车也可能负主要或全部责任。此类违法是事故直接或重要原因。
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超车被后车追尾，特殊情况也会影响责任认定：
1. 恶劣天气或特殊路况：如暴雨、大雾等低能见度天气，或冰雪湿滑路面，即使超车完成，后车因刹车距离变长追尾，责任认定会考虑天气路况。后车责任比例可能降低，超车方若未根据天气降速，也可能担责。
2. 被超车辆违规：如被超车辆突然变道或减速，干扰超车方正常操作，导致超车方未及时完成超车而被追尾，被超车辆违规会纳入责任认定，影响超车方和后车责任划分。
3. 后车为执行紧急任务的特种车辆：如警车、消防车等，已开启警示灯和警报器，超车方未主动避让导致被追尾，超车方可能需担主要责任。法律规定其他车辆应避让执行紧急任务的特种车辆。
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超车被后车追尾的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”
若超车方未违反禁止超车情形且已完成超车并保持安全距离，后车未保持安全距离导致追尾，后车违反保持安全距离义务，应担责。若超车方在禁止超车路段超车或未确保安全超车，违反上述条款，对事故有过错，需担相应责任。
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超车被后车追尾后，错误操作可能影响责任认定或自身权益，需注意避免：
1. 擅自移动车辆破坏现场：未拍照固定证据就移动车辆，可能导致交警无法准确判断事故状态，影响责任认定公正性。
2. 私下“私了”不保留证据：部分人选择私下协商但未签书面协议或保留证据，后续对方反悔或赔偿争议时，难以维护权益。
3. 忽略收集对方违法行为证据：若后车有超速、酒驾等违法，未及时收集证据（如要求交警检测酒精、调取监控等），可能导致对方违法无法认定，影响责任划分。
为避免因错误操作受损，若对事故处理有不确定，你可随时咨询我，我会为你提供专业解答。

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